就我國上半年國內實際情況來看，今年下半年國內經濟形勢較上半年會有所（suǒ）好轉，加之（zhī）《十二五綜合交通運輸體係（xì）規劃》目標的進一步落實，國內（nèi）交通運輸建設有望進一步提速。而且隨著《規劃》的逐步（bù）實（shí）施，未來五年我國鐵路、高鐵、貨運線路改造（zào）及城市軌道交通以及機場、港口、管道等的建設速度有望加快，這不（bú）僅可以帶（dài）動固定資產投資的增長，還將對鋼鐵行業（yè）、礦山（shān）機械（xiè）行業均（jun1）有明顯的帶動作用，形成明顯的利（lì）好。近段（duàn）時間以來，隨著國家政策方針和財政資金的大力支持，我國各地的交通（tōng）建設，包括鐵路建設、高鐵建設、地鐵建設等一係列的城軌交通建設開始進入黃金發展（zhǎn）時期。我國交通基建將進入新的發展階段（duàn），這將為我國包括礦山（shān）機械行業（yè）在內的製造業帶來新一輪發（fā）展機（jī）遇。
作為國內一家專業的礦山機械
破碎機設備、磨粉機設備、製砂機設備（bèi）等產品的研發製造（zào）廠商，卓亞（yà）礦機時刻緊密關（guān）注（zhù）國內交通基建行業的發展現狀，力爭從（cóng）其（qí）發展動態的蛛絲馬跡中窺得先機（jī），為自身和行業的發展（zhǎn）多做貢獻。從基建未來發展的潛力來（lái）看，中國城市（shì）軌道（dào）交通的建設仍然處於早（zǎo）期階段。隨著各地高鐵項（xiàng）目開工，破碎機設備等礦山機（jī）械產品在高鐵項目方麵的應用增長勢頭逐漸穩定。另一方麵，國內地鐵的（de）建設的增長勢頭（tóu）則剛剛起步。地鐵建設又將成（chéng）為破碎機（jī）等
破碎（suì）設備應用（yòng）的另一主體（tǐ）市場，從2015年至2020年，全國地鐵建（jiàn）設將進入高峰時（shí）期，地鐵運營裏程將增長1倍。
相（xiàng）比其他的基（jī）建設施，地鐵的建設（shè）將在未來長期（qī）保持較快的增速，同時（shí）地鐵大規模（mó）建設的時期將出現在（zài）2015至（zhì）2020年間，其建設的生（shēng）命周期明顯長於其他基建項目。這必將帶動砂石、水泥市場需求的大（dà）幅增長，這也帶動了對破碎機（jī）等砂（shā）石設備（bèi）的（de）需求，使得該行業迅速發展（zhǎn）。正是基於（yú）此認識，卓（zhuó）亞堅定地認（rèn）為，有此市場的強力帶動作（zuò）用為市場主導，破碎機設備的（de）增長勢頭勢（shì）必在未（wèi）來時（shí）間內（nèi）繼續保持較快（kuài）的（de）發展。
